【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】柯文哲市長2020年12月22日赴萬大線金城機(jī)廠視察工程，目前工程進(jìn)度已達(dá)到22％。柯文哲在聽取簡報後，對捷運團(tuán)隊為兼顧用地取得任務(wù)與趲趕工進(jìn)之努力，表達(dá)高度肯定。金城機(jī)廠於用地取得階段面臨諸多挑戰(zhàn)與協(xié)調(diào)介面，柯文哲感謝地主與鄉(xiāng)親支持，目前基礎(chǔ)工程已完成，正進(jìn)行大量開挖和結(jié)構(gòu)施工，相信萬大線第一期定能如期在2025年完工，第二期也已完成細(xì)部設(shè)計，預(yù)計2021年初開始陸續(xù)發(fā)包動工，期能早日為雙北都會區(qū)的市民帶來更便捷順暢、安全的交通環(huán)境。
 
金城機(jī)廠基地包含1座機(jī)廠及1座地下車站LG08A車站(莒光站)，機(jī)廠設(shè)有儲車廠、管理中心、變電站、污水處理場，具備有全萬大線儲車、維修、測試和管理五星級功能的機(jī)廠；總共可停駐36列電聯(lián)車，足可提供第一期19列車及第二期16列車停駐。完工後地面會新開闢一條20公尺寬的平面道路，山坡區(qū)也會開闢一條6公尺寬的環(huán)場道路，連通金城路和莒光路。
 
北市捷運局表示，金城機(jī)廠的上方將辦理土地開發(fā)，興建集合住宅及商辦，目前規(guī)劃北側(cè)靠近莒光路有2棟11層的商辦大樓、4棟28~33層的集合住宅；南側(cè)靠近金城路有4棟30~36層的集合住宅，合計開發(fā)規(guī)模約8萬7千627坪，預(yù)估投資金額約達(dá)到220億。
 
柯市長在致詞時提到，捷運路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計後之用地取得作業(yè)時程攸關(guān)施工進(jìn)度，萬大線串聯(lián)臺北市及新北市，沿線廊帶運輸需求量極大，金城機(jī)廠位於萬大線的中心位置，為萬大線第一期、第二期工程唯一的機(jī)廠，肩負(fù)營運調(diào)度需求重任?；亻熯_(dá)11.82公頃，橫跨新北市板橋、中和及土城三個行政區(qū)，原是農(nóng)業(yè)區(qū)、保護(hù)區(qū)及工業(yè)區(qū)，其中97％為私有土地，166筆土地，地主總數(shù)高達(dá)650人，自2017年底一區(qū)一區(qū)交付用地，一直到2019年5月才完全交付完成，是近年捷運用地取得規(guī)模最大與複雜度最高之個案。
 
負(fù)責(zé)金城機(jī)廠施工的北市捷運局一工處說明，目前金城機(jī)廠基樁與連續(xù)壁等基礎(chǔ)工程已經(jīng)完成，正進(jìn)行大量開挖和結(jié)構(gòu)施工。為加速工進(jìn)讓機(jī)電系統(tǒng)提前進(jìn)場，將工區(qū)分六大區(qū)塊，利用調(diào)整擋土的工法、結(jié)構(gòu)開挖整併之施工方式，六個工區(qū)可同步施作，目標(biāo)是讓第一輛電聯(lián)車可以在2023年底進(jìn)到金城機(jī)廠進(jìn)行軌道測試。
 
莒光站則位於金城機(jī)廠之西北側(cè)，車站長度約223公尺，車站寬度約16公尺，為地下二層之捷運車站，深度約15公尺，設(shè)置2座出入口及2座通風(fēng)井，目前主要施作項目為結(jié)構(gòu)側(cè)牆及穿越層樓版施作。
 
萬大線第一期工程完工營運後，除擴(kuò)大捷運系統(tǒng)服務(wù)範(fàn)圍，紓解臺北都會區(qū)地面交通之壅塞外，亦可滿足中正、萬華、永和、中和及土城地區(qū)各區(qū)域間旅運需求，並與淡水信義線、松山新店線、環(huán)狀線交會轉(zhuǎn)乘，發(fā)揮雙北市整體運輸效益，另配合捷運建設(shè)計畫於沿線進(jìn)行共構(gòu)土地開發(fā)，將帶動沿線都市再生與發(fā)展，並連結(jié)臺北市西區(qū)門戶計畫，創(chuàng)造雙北共榮的經(jīng)濟(jì)生活圈。
 
捷運局說明，捷運萬大線共分二期施作，採中運量捷運系統(tǒng)興建並採分期開發(fā)，第一期工程自中正紀(jì)念堂站至土城金城機(jī)廠，全長約9.5公里，採地下興建，共設(shè)有9座車站和1處機(jī)廠，目前施工進(jìn)度51.34％；第二期工程為金城機(jī)廠至新莊迴龍站止，全長約13.3公里，共設(shè)13座車站，包含地下2座、高架11座，目前細(xì)部設(shè)計中，預(yù)計2021年發(fā)包動工。